Ford Motor Company ha emitido un aviso de no conducir para ciertos vehículos que aún no han sido reparados bajo el retiro de bolsas de aire Takata.
Según Ford, los retiros previamente anunciados – 15S21, 17S42 y 19S01 – se emitieron por primera vez en 2015 e involucraron varios vehículos equipados con infladores de bolsas de aire Takata no desecados.
Este es el segundo aviso de no conducir emitido por Ford en un esfuerzo por lograr que los propietarios completen las reparaciones de inmediato.
“La antigüedad de estos vehículos hace que sea cada vez más probable que una parte dentro de la bolsa de aire explote y expulse fragmentos de metal afilados durante un accidente. Esto podría causar lesiones graves o la muerte del conductor o de los pasajeros”, dijo Ford en un comunicado.
Hay aproximadamente 765,600 infladores de bolsas de aire en vehículos Ford y Lincoln afectados a nivel mundial, incluyendo 374,300 en los Estados Unidos.
Ford informó que continúan tratando de contactar a los clientes con más de 121 millones de intentos de comunicación solo en Estados Unidos.
El aviso de no conducir se aplica a todos los clientes que no han completado los retiros 15S21, 17S42 y 19S01, incluyendo infladores de bolsas de aire del conductor y del pasajero en:
- Camionetas Ford Ranger 2004-2006
- Vehículos Ford Mustang 2005-2014
- Vehículos Ford GT 2005-2006
Y infladores de bolsas de aire del pasajero en:
- Vehículos Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ / Zephyr 2006-2012
- Vehículos Ford Edge y Lincoln MKX 2007-2010
- Camionetas Ford Ranger 2007-2011
Las piezas están disponibles ahora para las reparaciones.
More Stories
Precio actualizado de la Honda Wave 110S en julio de 2024
El Dow sube 500 puntos después de que los últimos datos de desempleo traigan mejores noticias para el mercado laboral estadounidense
HSBC anuncia recompra de acciones de $3 mil millones tras superación de ganancias y alza de acciones